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凯越到底好不好听听车主怎么说

发布时间:2019-07-11 10:51:29 编辑:笔名

凯越到底好不好 听听车主怎么说

凯越到底好不好 听听车主怎么说 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 凯越到底好不好 听听车主怎么说 凯越到底好不好 听听车主怎么说 Posted on 2014年10月6日 by dachongzi in 汽车世界 凯越是一部无比神奇的车型,如今就算在众多新车的冲击下,销量数据依然能够屹立不倒。为什么卖那么好?这款被众多人认为有韩国血统但其实是欧美中混血的产物,各方面都很均衡就是一个重要原因。深谙中庸之道的它,你找不出明显的缺点,也不会有很出众的优势.在新车当道的市场,凯越不免显得老气。但是高性价比让凯越依旧保持着强劲的销量。我们看看车主怎么评价这款车的。车主一优点:凯越的外观和空间让我很满意!特别是头部空间比我以前的是C30宽裕很多,后排乘客的头不用再顶到车顶。整车隔音做得不错,除胎噪外,还是很满意。主要是购车时优惠很大!性价比高!缺点:不满意的是轮胎的胎噪,特别是高速时车内很明显。其它噪音还是控制不错,要解决只有更换舒适静音的轮胎了。等到更换轮胎时首先换静音胎,再做四门的隔音。还有就后悬挂很硬,过减速带是就是悲剧!配置:我的爱车是新凯越自动经典型,没有天窗。这车的配置实用为主,我后来换了铝轮毂,加装导航,胎压监测。动力:新款凯越是1.5L+6AT组合,我的是2013款1.5自动经典型。动力基本够用,跑高速比较多,需要超车时基本不费力。毕竟现在油价那么高,还是小排量省油。年前去南海西樵山,开车上山。都是盘山路,坐满人,加上开空调,开始心里还蛮担心动力不足,而且基本是上坡路。到山上后才松一口气,凯越真的没让我失望。同事都赞它!操控:2013款凯越相比之前的老凯越,开起来要舒服很多。因为新款是6AT变速器,换挡时没有明显的顿挫感。开过老款的凯越,顿挫感很明显。新车首保后现在开起来很顺手,档位比较清晰。四轮碟刹,制动效果也还可以。同事开我的车很容易上手,很不错。高速时车身也很稳,感觉不到飘。手动模式在爬陡坡和下陡坡时有用过,很方便。油耗:新车1000公里内时速我没有超过80,看到显示:5.3,5.6,6.6.很激动!2013款这么省油,但是过磨合期后时速控制在100以内,油耗差不多8.5.一下子差别那么多,难道是自己的驾驶习惯?以前开的是手动。不过首保前跑高速超过100,120,拉高速!二保后到现在油耗大概在市区8.5、高速7.8左右。加满一箱油基本可以行驶770公里左右(高速行驶),市区(低速)没试过用完一箱油。我喜欢走高速,省油,少违章。低速红灯多,走走停停,耗油而且测速多。舒适:主驾驶位座椅有腰部前后的调节功能,整车座椅坐起来还是比较舒适。我怕脏,所以全车座椅加了座垫。棕色,既耐脏又好看一些。主要后悬架问题,过减速带时前排感应很明显。后排的乘坐还可以,也有安全带。凯越的音响系统只能说一般,除非改装音响。车内开启音乐基本可以把噪音盖过,坐在车内还是蛮舒服。车主二优点:凯越车型成熟,价格合理,外观比较中规中矩,新换的发动机和六速手自一体变速箱非常有吸引力,后独立悬挂提升了操控性能,内饰不错看起来比较有档次,车门上的皮质感非常强,中控没有亮点并且有些过时,但整体看起来还是非常舒服,空间比较同级别车辆还是非常有优势的,另外现在濒临换代优惠比较大,比较划算的。缺点:凯越的起步略微慢一点,油耗稍微高一些,自动的在市区基本都是10升左右,跑高速会下降一些。胎噪比较大,标配的轮胎应该换成静音的会比较好,行车中偶尔会有一些异响,不过都不影响日常使用,都在可以接受范围内。配置:配置一般连CD都给减掉了,轮毂也是铁的,定速巡航也找不到踪影,车窗按键晚上没有光源需要凭感觉去开关,不太合理,副驾驶不能调节高低,不过雾灯标配还是非常厚道的,其余还可以总体还满意。动力:动力感觉和1.6的没什么区别,起步同样不能急,时速超过20公里每小时油门反应会更及时,跑高速加到140没有压力,在往上会感觉油门缓慢,有点力不从心,家用还是绰绰有余的。操控:凯越的操控还是非常不错的,后轮独立悬挂增加了操控的乐趣,开起来得心应手不错。油耗:油耗不得不说下,本以为换了1.5的发动机会好一些,结果比较失望,我的自动经典市区基本都是10升略高一些,没有低于10升的,但愿二保过后会降低一些。舒适:舒适度还是不错的,座椅支撑比较到位,副驾驶座椅能调节高度的话会更好。车主三优点:2013新款凯越的优点就是性价比,同样级别的车同样的配置凯越是在前列的。同时,较大的市场保有量也是选择凯越的重要原因之一。如果要在10万以内,选择品牌合资车,要有天窗或者自动挡,空间满足父母妻儿一起乘坐,排量不能太高,安全和舒适性适中,凯越无疑是的选择之一。缺点:动力和油耗是主要的缺点,满座5人的话,凯越的加速还是比较吃力的,纯市区使用,油耗是伤不起的。不过任何车在市区的油耗表现都不能以来表示吧,四个车门无法放置饮料瓶、后排座椅没有中央扶手这一缺陷应该改进。新车气味较大,必须长期保持空气畅通状态。配置:这个价位的车型该配置的都配置了,基本符合当前紧凑型车型的要求,低配型没有倒车雷达实属不该,手动低配没有发动机防盗、自动低配没有天窗均属硬伤,其他配置的也不敢奢求,毕竟凯越的价格摆在那里。不过,如果稍微再增加一点安全方面的配置,相信会赢得更多未来车主的青睐。动力:凯越1.21吨重的车身,比较为难1.5L的发动机,特别是在满员上坡起步的情况下,新手熄火应该是常事。不过,发动机功率值偏重于在较低转速时爆发,有利于起步加速,对于日常家用还是能够凑合。操控:一档入档比较困难似乎是凯越的通病,特别是在行驶过程中,静止启动目前还未发现这种情况。手动挡的操控乐趣还是有的,熟练的车主应该不会存在换挡顿挫的问题,不过想要追求速度感,光靠脚底油门是不够的。自动挡没有长期使用的经历,不好评论。油耗:提车以来一直在市区使用,油耗稳定在12个多,应该说不是很满意的,期待首保以及驾车熟练后油耗能有所下降。舒适:凯越的舒适性还是不错的,四轮独立悬挂、较为偏软的调试、皮革座椅和给力的音响效果,都加分不少。不过,在较为颠簸的路况上行驶,凯越车身的晃动就比较明显了。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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