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中国第1条铁路SNS中国微博客的另外一条

发布时间:2019-05-14 23:05:14 编辑:笔名

1 : SNS 中国微博客的另外一条前程?

微博客即迷你型博客,也能够理解为1句话博客,是web2.0的典型利用,简单的说就是通过、IM等即兴发表自己的心情、感想。2006年开创人埃文威廉姆斯创建Twitter,第1个提出微博客的概念。

相对传统博客,微博客可谓是想说就说。通过、即时通讯软件(、MSN)等终端,用户可以为所欲为的与友人交换。这么堵,肯定要迟到,哎,今天又要加班,微博客上所发布的都是些零碎言语,每天疲于工作的同时,不需要花费太多时间,就能够即时表达内心感受,难怪当今大部分人弃博客而去,毕竟没有多少人常常有精力遣辞造句,在博客上抒发心情,口语化的特点也决定了微博客的草根特性。

但是,Twitter在国外做的风生水起,国内的众多微博站诸如饭否、叽歪、嘀咕等却1直走的磕磕绊绊,并未在中国掀起1股微博风,且常常传出被封、停用的消息。那末,中国微博客为何没能流行起来呢,笔者认为有几下几个缘由:

1.国内用户习惯了、MSN上与友人沟通交换,热门话题上BBS讨论,加上近这1年来爆红的SNS,要想短时间内接受微博客有太多不肯定因素。

2.微博客上的言论完全由用户掌握,背后控制、炒作的可能性较大,如果被1些恐怖分裂份子利用,在上煽动大众,后果不堪假想,因此,政策对微博客的监管力度如何掌控也是个困难。

itter之所以成功,很大程度上是由于其快的及时报道,如近流行天王迈克尔杰克逊的死早也是由Twitter传出的,随即被各大媒体援引报道。中国主流媒体大多较严肃,要它们援用某1用户的消息报道恐怕不太可能,归根结柢国内的消息开放程度远远不够。

Twitter在国外已不单单是1个博客系统了,可以说已成了1个新的媒体,众多名人、政客纷纭通过Twitter来与大众交换,近有国外媒体报道,驻阿富汗美军也利用Twitter来发布战时消息,可见其媒体功能的强大。

中国微博客的运营应进行多方面的尝试,名人效应无疑是的方式,通过名人进行病毒式营销,同时配合热门的即时动态报导,发挥移动终端优势,可的引发用户关注。另外,借助其他1些平台整合微博客的功能也是1种不错的选择,国内部份SNS站如Youkia社区也推出了mini博客,笔者在上看到,用户可以随时发表自己的感言,并显示在个人首页,但站主打的还是1些如个人小屋、花园、投票、相册、交友、商城、游戏等功能。目前大多SNS站还是以文娱功能来吸援引户,Youkia 引入mini博客,可看做是其对站多元化发展的1个尝试,也是对SNS发展趋势的探索,用户是不是接受还有待考验。

作为互联的新兴热潮,SNS在过去1年内吸引了众多人的眼球,SNS上众多的游戏插件也是其广受欢迎的缘由之1,如若可以引入微博客的功能,让用户在玩游戏的同时还可以随时来1句即兴感言,想必比长篇大论以正经书面语写出的日志更能吸援用户。Youkia首先做了尝试,目前效果还不错,随着SNS模式的日渐成熟,与微博客的结合可更好地黏住用户,为其找寻新的盈利模式打下基础。

2 : 1909年9月24日中国设计的第1条铁路通车

京张铁路通车仪式

1909年9月24日,中国设计的第1条铁路--京张铁路通车。

1905年4月,詹天佑被任命为京张铁路建筑总工程师。京张铁路全长200多千米,其路段多处于崇山峻岭当中,而居庸关、8达岭1段尽是悬崖峭壁,詹天佑为克服地形与展线的困难。设计了“人”字形线路,使沿途线(]路坡变不超过3.3%,又避免过量地开挖隧道。1905年8月正式开工,12月开始铺轨,1909年7月4日完成了全线铺轨工程,1909年9月24日全线通车。这是中国人设计和建筑的第1条铁路。

京张铁路的设计者詹天佑

3 : 中国第1副铁路对联

花事年年,为问岭上白云,寒梅开未?

车尘历历,指点汉阳红树,流水仍然。

附注:粤汉铁路(广州到汉口)通车时,火车上悬此联。对联用10月先开岭上梅、寒梅着花未和晴川历历汉阳树之典,上联写广州,下联写汉口。属对工整,用典自然,称得上是佳对。但是用来挂在火车头上,殊觉不称,故猜作者当时1时腐儒。读来倒似是1幅广告。

另外,在詹天佑创办的铁路学校开学时,学校里有1副对联:

从今学得长房术;

尔后何愁蜀道难。

这1副虽然偏巧了1些,却是恰好应合场景,相对来说,比上面1副还要好些。

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