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6月1日起正式启动全国商业车险改革试点广

2018-11-30 21:20:53

6月1日起正式启动全国商业车险改革试点 广西为试点之一

经国务院批准,中国保监会决定于2015年6月1日起正式启动全国商业车险改革试点,广西作为全国首批改革的6个试点地区之一,标志着广西商业车险发展将进入新篇章。

5月18日,广西保监局召开广西机动车辆商业保险条款费率改革通气会,就广西商业车险改革进行说明。

改革的背景

我国现行商业车险条款费率主要基于2006年中国保险行业协会制定的ABC三套标准,范围和费率水平基本一致,行业沿用至今未做实质性调整。随着经济社会的发展、法律的调整及行业本身的变化,现行制度上一些不适应外部环境变化的问题逐步显现。

一是保费收取标准与风险程度不匹配,有失公平性原则。例如有些车主安全意识强、出险情况少,理应获得更为优惠的保费;一些出险多的车主为匹配风险程度应缴纳更多的保费,而目前的制度奖优罚劣则不够显着。除此之外,价格相同的不同车型所面临的维修成本也可能是截然不同的。改革前,一辆30万的宝马与一辆30万的丰田,保费基本一致,但是出险后,维修价格会不同,理赔成本也不一样,因此,针对不同车型应该在保险费上予以区别对待。

二是原有的ABC条款部分内容亟待完善,消费者迫切希望改变。例如 高保低赔 (投保时按新车购置价确定保险金额并计算保费,而出现全损时则按车辆实际价值赔付)、 无责不赔 (对方造成的车辆损失,己方保险公司不负责赔偿)等条款引发争议,需要通过改革进一步完善。

三是行业同质化严重,服务能力需要提升。改革前,各保险公司销售的车险产品没有太大差别,市场上特色化的产品少,消费者几乎没有选择余地,市场主体差异化竞争动力不足,市场缺乏活力,行业整体的服务能力亟待提高。

改革的主要影响 通过深化商业车险改革,市场机制的作用得以充分发挥,商业车险产品体系更加丰富。改革后,将推出全面型、基本型的示范条款,并且将有更多的保险公司创新型条款问世,市场上的车险产品将变得更为多样化,消费者的选择权将不断扩大。

改革后的示范性条款,相对旧条款而言,内容更为通俗化,也更加科学合理。

一是保险金额确定更合理。改革后的条款将车损险的保险金额、投保时车辆的实际价值以及发生全损时的赔偿金额的计算基础做了统一,有效解决了 高保低赔 的问题。

二是保障范围更为广泛。例如车辆在未上牌的情况下出险、双方事故自身车辆无、车上货物或者人员意外撞击导致车损等在新的行业示范条款下均可获赔,家庭成员也可以作为 三责险 的 第三者 赔付,投保了专项附加险后,将不再扣减找不到第三方的30%的免赔。

三是索赔方式更加明确。车辆受损后车主既可以向方索赔,也可以向方保险公司索赔,还可以向自己的保险公司申请先行赔付并授权公司向方追偿。

同时,改革后出险率低的车辆享受的无赔款优待折扣系数将加大,而一些出险率高、高风险的客户,无赔款优待折扣系数的惩罚力度将加强。例如对于连续三年未出险的车辆,改革后可以享受无赔款优待系数的折扣的0.6,连续二年或者上年没有发生事故的无赔款优待系数也会有一定的下浮;新车投保时,保险公司也可根据车主情况利用自身风险控制能力给予车主更多的保费优惠。

此外,改革后保险公司将展开全方位的竞争,竞争的结果使商业车险条款更加合理,费率更加优惠,服务更丰富、更贴心,使消费者享受到更多质优价廉的产品和更为周到的服务。

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